欧美国产极品免费区,国产二区一区在线,欧美网站大全在线观看,再深点灬舒服灬太大了岳视频

軌道交通智能運(yùn)維:搭建智能運(yùn)維管理平臺,實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修+預(yù)知修

技術(shù)知識庫 時間:2022-10-12 11:21:37 674 次瀏覽

文章來源:立鼎產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)

文章標(biāo)簽:【設(shè)備設(shè)施管理】【智能運(yùn)維】【智慧軌道交通】【軌道交通機(jī)房綜合監(jiān)控能源管理系統(tǒng)

軌道交通作為典型的設(shè)備設(shè)施資產(chǎn)密集型行業(yè),設(shè)備設(shè)施數(shù)量巨大,涉及專業(yè)多。按照規(guī)范的運(yùn)維工作標(biāo)準(zhǔn)來確保相關(guān)設(shè)備設(shè)施正常、高效地運(yùn)行,是軌道交通安全、穩(wěn)定、高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的決定性因素。

1)安全:系統(tǒng)在風(fēng)險可控的狀態(tài)下運(yùn)行,保證乘客、公眾與軌道交通工作人員的人身安全,以及運(yùn)輸貨物與軌道交通設(shè)施設(shè)備的完好。

2)穩(wěn)定:持續(xù)地向用戶提供可用、準(zhǔn)確和完善的服務(wù)。

3)高效經(jīng)濟(jì):確保系統(tǒng)的運(yùn)營效率,以合理的成本和資源投入實(shí)現(xiàn)較高的乘客及貨物周轉(zhuǎn)量,即在確保軌道交通安全運(yùn)行的前提下,以合理的成本完成系統(tǒng)預(yù)定的運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)和達(dá)到規(guī)定的服務(wù)指標(biāo)水平。

為了解決軌道交通智能運(yùn)維的問題,將傳統(tǒng)的周期性計劃修轉(zhuǎn)變?yōu)榛跍y試分析的狀態(tài)修和基于評估先驗的預(yù)知修,需要采用先進(jìn)的技術(shù),將傳統(tǒng)以人工為主的運(yùn)維管理轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊?、信息化的智能監(jiān)測維護(hù)方式。具體工作內(nèi)容為:利用傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、云平臺、大數(shù)據(jù)、深度與自主學(xué)習(xí)、協(xié)作、分享等技術(shù)手段,搭建智能運(yùn)維管理平臺,實(shí)施精準(zhǔn)的狀態(tài)感知、可靠的狀態(tài)預(yù)測以及應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”,通過進(jìn)行流程管理、事件管理、問題管理、變更管理、發(fā)布管理、運(yùn)行管理、知識管理、綜合分析管理,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營故障處置、駕駛行為評估、運(yùn)營組織管理、列車能耗管理、設(shè)備健康評估、設(shè)備安全預(yù)警和數(shù)據(jù)共享等。

維修模式轉(zhuǎn)變

 

資料來源:CNKI

根據(jù)《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》,智能運(yùn)維安全要求:

12025年目標(biāo):車輛、能源、通信、信號等智能運(yùn)維系統(tǒng)在全行業(yè)推廣應(yīng)用,日常檢修效率和車輛整體可靠性達(dá)到世界先進(jìn)水平;車輛運(yùn)維行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范發(fā)布實(shí)施;建立基于大數(shù)據(jù)的線橋隧、通信信號以及機(jī)電設(shè)備等多專業(yè)設(shè)備智能運(yùn)維體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);基本建成列車調(diào)度指揮、運(yùn)行控制、行車作業(yè)等關(guān)鍵系統(tǒng)安全保護(hù)和風(fēng)險評估的標(biāo)準(zhǔn)化體系;建成與城軌交通客流特點(diǎn)相適應(yīng)智能安檢新模式;建成基于乘客行為分析和市政交通的綜合應(yīng)急管理系統(tǒng);全行業(yè)運(yùn)營安全和設(shè)備保障等指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

22035年目標(biāo):覆蓋城軌全行業(yè)的智能運(yùn)營安全和綜合運(yùn)維體系全面建成;行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施,部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)體系;全行業(yè)運(yùn)營安全和設(shè)備保障等指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

智能運(yùn)維實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和路徑表

 

來源:《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》

——車輛智能運(yùn)維概述

以上海市軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)為例,其是從頂層設(shè)計角度出發(fā),基于大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù),結(jié)合具體應(yīng)用場景做深度開發(fā)而形成的體系。其由車地?zé)o線實(shí)時傳輸子系統(tǒng)、軌旁車輛綜合檢測子系統(tǒng)和車輛維護(hù)管理信息子系統(tǒng) 3 部分組成,再通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)接入智能運(yùn)維系統(tǒng)。結(jié)合傳感、激光、圖像識別、紅外線等狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)獲取車輛走行部以及車體的狀態(tài)數(shù)據(jù)信息,結(jié)合模式識別、特征匹配、深度學(xué)習(xí)等數(shù)字圖像處理技術(shù)有效識別車輛異常狀態(tài),實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控列車全路網(wǎng)、建立故障實(shí)時預(yù)警,提高檢修精度和頻次、優(yōu)化信息反饋形式,使檢修流程標(biāo)準(zhǔn)化。

上海市軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)框架

 

資料來源:CNKI

——能源智能運(yùn)維( 智能牽引供電)概述

智能牽引供電系統(tǒng)由智能供變電設(shè)施、智能供電調(diào)度系統(tǒng)、智能供電運(yùn)維系統(tǒng)、柔性供電結(jié)構(gòu)與裝備與高速安全通信網(wǎng)絡(luò)組成。運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的測量、傳感、控制、通信、信息、人工智能等技術(shù),以智能化牽引供電設(shè)施和高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、互動化為特征,對牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行檢修所需的各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與數(shù)據(jù)處理,對智能供電設(shè)施的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測監(jiān)測、運(yùn)行檢修作業(yè)、設(shè)備狀態(tài)評估與預(yù)測等進(jìn)行全生命周期管理,實(shí)現(xiàn)對牽引供電系統(tǒng)的故障預(yù)測與健康管理(PHM)、安全評估、應(yīng)急指揮、運(yùn)營安全保障及輔助決策等高級功能,能夠為鐵路提供安全可靠、高效優(yōu)質(zhì)的牽引動力。

智能牽引供電系統(tǒng)層級構(gòu)架

 

資料來源:CNKI

——通信智能運(yùn)維概述

通信系統(tǒng)中包括指揮調(diào)度通信、無線通信、公務(wù)通信、廣播通信、電視監(jiān)控通信等相關(guān)設(shè)備。通過接口服務(wù)器與通信集中告警系統(tǒng)互通,獲取各個通信子系統(tǒng)故障告警數(shù)據(jù),接著通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)下發(fā)給運(yùn)維移動終端,按照終端軟件要求步驟處理故障,終端設(shè)備再通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)上傳上傳現(xiàn)場數(shù)據(jù)信息至中心運(yùn)維平臺服務(wù)器,各層面人員均可從運(yùn)維平臺管理軟件上直接調(diào)取相應(yīng)數(shù)據(jù),以便推進(jìn)下一步工作。通信集中告警系統(tǒng)可通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)接入智能運(yùn)維系統(tǒng),同時通信系統(tǒng)接入系統(tǒng)的在線監(jiān)測可通過通信系統(tǒng)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)容接入智能運(yùn)維系統(tǒng)。

——信號智能運(yùn)維概述

地鐵信號系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺是在傳統(tǒng)運(yùn)維方式的基礎(chǔ)上,通過進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)感知能力,使得設(shè)備對外部狀態(tài)的分析和推理能加強(qiáng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備對自身故障診斷與處置,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自主性的故障隔離操作、備份系統(tǒng)啟用。同時也增加了線網(wǎng)層面對各條線路的集中監(jiān)測,接收來自線路各采集分機(jī)的大量數(shù)據(jù),對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類存儲、篩選、計算和分析,運(yùn)用大數(shù)據(jù)存儲技術(shù)和深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)對信號系統(tǒng)進(jìn)行健康管理,為狀態(tài)修提供參考,進(jìn)一步提升信號系統(tǒng)的安全性、可靠性。

 

--------------------------------轉(zhuǎn)載內(nèi)容結(jié)束---------------------------------

【深圳計通】深圳市計通智能技術(shù)有限公司成立于1998年,屬國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新企業(yè),是國內(nèi)領(lǐng)先的智能監(jiān)控數(shù)字化解決方案提供商。深圳計通致力為行業(yè)客戶提供基于軟件、硬件、設(shè)計/架構(gòu)咨詢與集成服務(wù)的整體解決方案。深圳計通充分融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù),打造出一系列具有行業(yè)特色的設(shè)備設(shè)施數(shù)字化管理解決方案,廣泛應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)場空管、金融機(jī)構(gòu)、檔案庫房、軌道交通、電力能源、檔案庫房與其它行業(yè)。



CopyRight ? 深圳市計通智能技術(shù)有限公司    粵ICP備12076062號    技術(shù)支持:壹起航