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智慧交通:城市軌道交通智慧化實現(xiàn)途徑

技術知識庫 時間:2023-08-08 15:28:43 383 次瀏覽

文章來源:tuya

文章標簽:【智慧交通】【智慧軌交】【智能運維】【軌道交通機房綜合監(jiān)控】【地鐵機房環(huán)境監(jiān)控】【高鐵機房環(huán)境監(jiān)控】【DCIM】【電源及環(huán)境監(jiān)控

為了實現(xiàn)城市軌道交通的智能化,一方面,中國企業(yè)需要有自主可控的設備和軟件系統(tǒng),發(fā)展產業(yè);另一方面,這些軟硬件需要應用于城市軌道交通的各個領域,才能產生智能效果。

加強核心技術的研發(fā)和應用

在科學技術領域層面,以企業(yè)為主體,聯(lián)合科研機構,堅持自主創(chuàng)新與開放合作相結合。首選方式是引進先進技術,在消化吸收的基礎上進行創(chuàng)新;在必要的條件下,獨立開發(fā)(可以在國內外進行)。

在應用層面,政府需要采取措施,增加自主產品的推廣應用。由于各種原因,許多國產設備系統(tǒng)(如信號調度系統(tǒng))的應用很少,發(fā)現(xiàn)問題和改進的可能性也減少,從而形成惡性循環(huán)。目前,中國正處于城市軌道交通的大發(fā)展時期,也是國產設備系統(tǒng)發(fā)展和應用的戰(zhàn)略機遇。政府應建立新技術、新產品的市場準入和容錯機制,綜合運用政府采購、科技保險、示范工程、第一套重大技術設備示范應用和盡職免責機制,促進自主創(chuàng)新成果的大規(guī)模應用。在此基礎上,相關企業(yè)應加強品牌建設,努力拓展市場。在技術達到國際先進水平的情況下,利用中國市場規(guī)模優(yōu)勢,及時形成標準,引導國際市場接受和使用中國標準。

構建智能運營管理和服務體系

智能化經營管理和服務的主體是政府和城市軌道交通運營企業(yè)。城市軌道交通運營企業(yè)應通過各種方式和途徑提高經營管理和服務水平。重要的方式是加強智能化建設,如采用新技術進行安全檢查,推廣手機支付,開放相關信息數據,為公眾提供更好的智能信息引導服務。政府的相關工作包括:①防止智慧和智慧,注重功能和實效;②建立適當的機制,調動相關企業(yè)主體的積極性。具體內容是為了加強政府購買服務的評估,補貼與城市軌道交通運營企業(yè)的服務質量掛鉤,促進企業(yè)提高服務質量;加強對運營安全的監(jiān)管,以及對運營企業(yè)效率和效益(如單位能耗等)的評估。

培育和發(fā)展城市軌道交通的新形式

城市軌道交通交換站和運行中的巨大客流,以及乘客信息服務需求帶來的交通經濟、樞紐經濟和數字經濟發(fā)展環(huán)境,是城市軌道交通建設和運營中必須考慮的重大發(fā)展機遇和價值增值領域。培育和發(fā)展城市軌道交通的新形式需要實現(xiàn):①充分發(fā)揮城市軌道交通客流的優(yōu)勢,利用場景應用,積極發(fā)展交通經濟,充分發(fā)掘信息基礎設施的潛在價值功能;②利用交換站客流集中的優(yōu)勢和網站建筑物的開發(fā)和建設機會,發(fā)揮分流系統(tǒng)的作用,培育城市軌道交通樞紐經濟;③利用發(fā)展交通經濟和樞紐經濟形成的大數據積累,提高數據挖掘和抓取能力,發(fā)展大數據經濟,為其他領域發(fā)展大數據經濟提供數據礦產資源。

計通智能緊跟新基建和智慧軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略,高度融合物聯(lián)網、大數據、人工智能、數字孿生等先進技術,充分結合國家鐵路和城市軌道的運營特性和發(fā)展需求(行業(yè)特性),為地鐵、高鐵、城市軌道交通等智能監(jiān)控數字化和云平臺建設助力。公司打造的智能監(jiān)控數字化管理平臺,融合了一系列行業(yè)特色監(jiān)控系統(tǒng):電源網管在線監(jiān)控系統(tǒng)、站點動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、綜合運維管理系統(tǒng)、數據中心基礎設施管理系統(tǒng)、資產管理等等,并通過成熟、強大的集成及整合能力,實現(xiàn)集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理的目標,極大提高中心及線網的數字化管理效率,提升資源使用率,降低運維成本,減少故障歷時,有效保障安全穩(wěn)定運行。

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